Réf.38 BERLIET GDM 10 W 1948 benne PILLOT. Le W signifie que le camion est équipé des fameux freins Westinghouse. Ce camion sera d’une robustesse exemplaire. La miniature est parfaite, il ne lui manque que le son du moteur six cylindres. La benne bascule, en revanche le hayon reste fixe.
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Réf.39 BERLIET GLR 8 M2 1960 citerne BSL ‘HUILES BERLIET’. Ex TOTAL, ce camion vient d’être restauré par la Fondation Berliet en décoration Huiles Berliet. Ayant le camion à disposition le fabricant a pu nous en restituer une réalisation remarquable. Filtre à air, extincteur, poignées de maintien pour grimper dans la cabine, chaque détail est à la
bonne place.
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Réf.40 BERLIET GBK 6 1959 fourgon intégral profilé carrossé par PELPEL pour le déménageur MONDIA. La cabine accueille trois places en plus de celle du chauffeur. C’est un excellent choix de carrosserie et de décoration. La miniature est superbe, tout à fait fidèle dans ses volumes et sa ligne. Quelques améliorations étaient possibles dans la finition : le pare-chocs avant et les filets de décoration devraient être blancs et non gris aluminium, les verres de phares sont translucides et non jaunes, et il manque les aérateurs sur le toit.
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Réf.41 BERLIET GC190 1977 benne à ordures ménagères SEMAT de la Communauté Urbaine de Lyon. Depuis 1976 Berliet équipe sa série de camions BOM d’un embrayage spécifique. Le modèle réduit est particulièrement réussi et détaillé. Il faut dire que le vrai camion était à disposition à la Fondation Marius Berliet.
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Réf.42 BERLIET GLM10a 1954 transformé en 1965 en dépanneuse par L.VINEIS pour le remorquage de camions. Les phares sont alors déplacés dans le pare-chocs. Ce bel et fidéle engin est fini en bleu marine, noir et blanc. Remarquez le bibendum Michelin placé 
sur le toit…
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Réf.43 BERLIET CBA 9 1925 plateau transformé en 2004 en porte-alambic par la Fondation Berliet. La cabine des camions CBA 9 n’est équipée que d’une seule porte, côté gauche.
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Réf. 44 BERLIET GLC6 1953 fourgon aménagé par la carrosserie REUFFLET pour l’Opération Gas-Oil Lavette. Trois camions spécifiques (baptisés Okapi, Oryx, et Gazelle) accompagnés d’un GLC6 bâché (baptisé Lion) parcourent 30 000 km au travers de l’Afrique pour démontrer les performances des moteurs diesel Lavalette, fournisseur de Berliet. C’est le camion dénommé ‘Gazelle’ et préparé en fourgon atelier, qui est très bien reproduit ici. Le filtre spéciale est bien présent sur l’aile avant droite et le treuil Sinpar est bien calé derrière le pare-chocs avant. Toutefois les essuie-glaces sont placés au pied du pare-brise alors qu’ils devraient être fixés sur le pavillon.
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Réf. 45 BERLIET CITROËN 560K DAUPHIN châssis long 1973 fourgon brasseur ‘PRO-SAIN’. Excellente reproduction, qui est de plus inédite à ce jour de manière industrielle et à cette échelle.
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Réf.46 BERLIET GBD 1977 6X6 cabine torpédo, shelter atelier (préparé par Lamberet), en version livrée à l’armée égyptienne. C’est un magnifique travail qui a été réalisé, la miniature reproduisant parfaitement le camion original. Le soubassement du véhicule est également très détaillé. Un modèle à conseiller à tous les amateurs de poids lourds et de matériel militaire en particulier.
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Réf.47 BERLIET GLVS 28 Diesel 1932 plateau à ridelles bâché du concours transsaharien de 1932. Ce camion qui remporta cette compétition d’endurance, comprenait trois réservoirs (gas-oil, huile et eau) et un toit surélevé avec capucine. Encore une belle reproduction qui s’ajoute à cette collection Berliet décidément fort bien étudiée.
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