Argus de la miniature

KRAZ 257 4 essieux plateau grue militaire, avec direction, avec sachet d’accessoires. Neuf avec boite. Prix 150 €. Port en sus.

Réf.28 BERLIET GPRK10 1960 fourgon profilé 3 essieux frigorifique ‘Transports Frigorifiques P.DEPAEUW’. Carrossé par CHEREAU ce beau camion est équipé au dessus de la cabine avancée d’un groupe frigorifique O.B.V. Ce camion a été sauvegardé par Patrick DEPAEUW, une initiative louable. La miniature est parfaite. Même la petite antenne sur le côté gauche et la pin-up sur la calandre sont présentes.

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Réf.29 BERLIET GBC 8M Gazelle 1959 6X6 autocar saharien ‘S.N.REPAL’. Carrossé spécialement par FAURAX et CHAUSSENDE  pour le transport du personnel de la société de forages pétroliers REPAL, cet autocar pouvait accueillir 26 passagers assis. La visière est incorporée à la cabine. Cette dernière est dénuée de portière. Le chauffeur utilise celle des passagers. A nouveau la reproduction est d’une grande fidélité. Un petit doute sur la couleur gris aluminium du filtre à air que nous imaginons plutôt sable.

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Réf.30 BERLIET TEKEL 1966 brasseur prototype ‘DUMESNIL’. Extrapolé du Berliet Stradair, ce camion surbaissé a été conçu pour un usage de livraisons en zone urbaine. C’est la version prototype, celle qui a servi pour le lancement de la campagne publicitaire, que Hachette a choisie de reproduire. Le camion de série lui possède une grille de calandre en deux parties, séparées par la mention ‘BERLIET’.

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Réf.31 BERLIET GLM 10b 1955/57 citerne ‘pinardier’ à l’enseigne des Vignobles Carrière. Avec son long et large capot, sa peinture bordeaux et noir, il est simplement magnifique. Le camion et par conséquent la miniature sont équipés de rétroviseurs et de clignotants ajoutés en 1957 pour se conformer aux modifications du code de la route.

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Réf.32 BERLIET VDANG 16 GAZO-BOIS 1939 benne basculante. Dans la réalité, quarante minutes de préparation étaient nécessaires avant la mise en marche du moteur ! Le capot moteur et la calandre de ce camion sont  très élégants. La miniature, totalement atypique, est tout à fait réussie. Notez le pavillon amplificateur sur le toit. Relié à un écouteur dans la cabine, il permet d’entendre l’avertisseur des automobilistes souhaitant doubler.

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L’Argus Miniature n°239 étudie en détail la série 1-75 MATCHBOX (la période boîte d’allumettes !), avec notamment la présentation de tous les bus 2 étages. Un article passe en revue les rares MAJOR MODELS du fabricant norvégien TOMTE. Egalement au sommaire les miniatures JADALI et les camions du fabricant finlandais EMEK MUOVI. Disponible au tarif de 13 € (Europe 15 €) port inclus.

PEUGEOT 206CC, vendue; RENAULT 18, vendue; FERRARI 250GTO, version avec châssis ‘Le Mans’, plaque AR noire, prise d’air sur le capot moteur, logos fins, neuf 7€. Port en sus.

Réf.33 BERLIET GL 900 1974/1982 avec caisse à ridelles métalliques, bâché. Ce camion, exclusivement conçu pour l’exportation en pays au terrain difficile, est assemblé en France, mais aussi au Maroc, au Sénégal, au Nigeria, etc. La miniature est fidèle avec son filtre à air sur l’aile avant droite. Un porte-bagages est présent au dessus de la cabine.

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Réf.34 BERLIET GBM 10a long 1954 fourgon frigorifique 3 essieux carrossé par COTTARD pour le transporteur M.DOUGOUD. Ce magnifique camion est équipé d’une couchette et d’un important système de refroidissement. La miniature est à la hauteur espérée par les collectionneurs de cette série, tant par la qualité que par la fidélité.

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